沥青混合料车辙试验（沥青混合料车辙试验原始记录）

口袋学院网 2024-05-09 07:57 1

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沥青混合料车辙试验的评价指标是动稳定度，单位是次/mm，指的是沥青混合料每变形1mm在60℃、0.7MPa条件下的轮压次数，是评价高温稳定性。

试验步骤如下：

1、将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得多于 24h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电隅温度计(也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角)，控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。

2、将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮在试件的部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约 1h，或变形达到25mm时为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。

扩展资料：

准备工作如下：

1、试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强。当压强不符合0.7MPa±0.05MPa，荷载应予适当调整。

2、用轮碾成型法制作车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300mm×300mm×50mm。也可从路面切割得到300mm×150m×50mm的试件。

当直接在拌和厂取拌和好的沥青混合料样品制作试件检验生产配合比设计或混合料生产质量时，必须将混合料装入保温桶中，在温度下降至成型温度之前迅速送达试验室制作试件，如果温度稍有不足，可放在烘箱中稍事加热(时间不超过 30min)后使用。

也可直接在现场用手动碾或压路机碾压成型试件，但不得将混合料放冷却后二次加热重塑制作试件。重塑制件的试验结果仅供参考，不得用于评定配合比设计检验是否合格使用。

3、如需要，将试件脱模按规定方法测定密度及空隙率等各项物理指标。如经水浸，应用电扇将其吹干，然后再装回原试模中。

4、试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h。对聚合物改性沥青混合料，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，但室温放置时间也不得长于一周。

沥青车辙试验变形量取，沥青混合料车辙试验的评价指标是动稳定度，单位是次/mm，指的是沥青混合料每变形1mm在60℃、0.7MPa条件下的轮压次数。沥青混合料的动稳定度是指沥青混合料车辙试验的评价指标，它说明沥青混合料抗车辙能力的大小，英文缩写是DS。

沥青车辙试验采用的工具和用量

至少要用到三台主要仪器。轮碾成型机、车辙试验仪、鼓风干燥箱。如果自己在室内拌料的话还要沥青混合料拌和机，用20L的，其他小东西配件如电子天平，试模。

试验规程上的成型的板块长300mm，宽300mm，厚50到100mm。配料可是去石料11.5kg。做出来厚憨还是比较合适的。

沥青混合料车辙试验计算公式，计算公式如下所承受标准轴d1C1C2DS———沥青混合料的动稳定度、d2———对应于时间的变形量mmC1———试验机类型修正参数曲柄连杆驱动试件。